RTA Audi 100 type C1

Revue Technique Automobile traitant les Audi 10 type C1 (première génération d'Audi 100) modèles 100, 100S, 100LS à moteur 1760 cm3 de 10cv et Audi 100GL, 100 Coupé S à moteurs 1871 cm3 de 11cv.

« La firme allemande Audi présente fin 1968 une nouvelle gamme plus étoffée, la série 100.
La carrosserie existe en deux portes ou quatre portes. A l'avant, une calandre caractéristique de la marque englobe deux grands projecteurs trapézoïdaux. La technique reprend des solutions qui ont fait leurs preuves sur les précédents modèles : traction avant avec moteur en porte-à-faux et freins à disque en sortie de boîte de vitesses, suspension arrière à essieu tubulaire contenant une barre de torsion stabilisatrice.
Trois version sont commercialisées au printemps 1969 : le moteur 1760 cm3 (10 cv) développe 80 ch DIN (Audi 100), 90 ch (Audi 100 S) ou 100 ch (Audi 100 LS). [...]
Depuis avril 1970, les différents modèles de la gamme Audi 100 peuvent recevoir en option une transmission automatique à convertisseur hydraulique de couple et trois rapports, dérivée de celle des Volkswagen 411. [...] »

Bon état.