Charge Utile HS n°39, Les camions Willème 1945-1953

Charge Utile Hors-Série n°39, Les camions Willème 1945-1953

1945-1949 : R 10, S 10, S 10 T, L 10, L 10 T, L 10 T 8, R 15, R 15 TP, R 15 TP 8, MW 70 T, K 15.6, K 15.6 B, K 15.8, K 15.8 B, W 30
1950-1953 : R 115 TP 6, R 115 TP 8, K 115.6, K 115.6 B, K 115.8, K 115.8 B, TE 215, LC 610, LC 610 B, LC 4x2, RC 615, RC 615 B, LC 610 T, LC 610 TB, LC 610 TC, K 215 RP, K 215 TRP, LC 410, RC 615 DP, L 10 B, L 10 B 8, L 10 TB, L 10 TB 8, Y15

« Willème, qui s'est positionné sur le marché des poids lourds de gros tonnage avant-guerre, se voit attribuer la fabrication d'un poids lourd de 10 tonnes et d'un autre de 15 tonnes dans le cadre du plan Pons. Ce seront respectivement le L10 et le R15. De ces deux premiers camions de base, le constructeur de Nanterre décline ensuite toute une gamine de modèles. Ces derniers sont de plus en plus lourds et de plus en plus spécialisés : Willème s'essaye à la réalisation d'un tracteur porte-char, d'un tracteur lourd pour transport exceptionnel, de tombereaux rigides ou articulés et de modèles à cabine avancée.
En ce lendemain de guerre, l'avenir paraît rose et plein d'espoir. Une demande soutenue par l'activité des Trente glorieuses gomme les difficultés et fait parfois oublier que Berliet, le principal concurrent de Nanterre, produit 20 fois plus de camions chaque année. De fait, malgré une production réduite, les Willème sont partout ou du moins semblent l'être... A côté de modèles phares comme les fameux nez de requin, de nombreux véhicules différents sortent des ateliers de la nie Noël Pons en cette première moitié des années cinquante.
Cet ouvrage propose au lecteur de les découvrir en détail. »

Bon état.