RTA Ford et Matford V8 21cv

Revue Technique Automobile pour les Ford et Matford V8 21cv : 18, 40, 48, 66, 68, 76, 78, 81A, F81A, F81A, F91A, premières Matford Alsace ainsi que pour les utilitaires exploitant ce moteur. Cela concerne en particulier les modèles sortis de 1932 à 1939. Elles sont équipés de moteurs V8 de 21cv 3.611cm3 d'alésage course de 77,79 x 95,25mm.
«  Il faut noter que les 13 et 21 cv américaines étaient de dimensions et d'aspect identiques, contrairement aux modèles français. On les distingues grâce à l'écusson V8 qui porte soit l'indication 60 (13/60cv) , soit l'indication 85 (21/85cv). Si l'étude s'applique principalement aux voitures 21/85 cv, les conseils de réparation sont pratiquement valables pour tous les modèles. Les qualités bien connus de puissance, de silence et de souplesse du moteur V8 lui ont valu un succès et une réputation que l'on ne peut nier. Neuf millions de moteurs de ce type avaient été construits avant guerre, tant à Détroit que dans les filiales Ford. Plusieurs constructeurs firent d'ailleurs appel à Ford pour monter ses moteurs sur leurs voitures : ce furent, en France, Chenard pour son Aigle 8, Isobloc pour ses cars et, plus récemment, la SIOP Rosengart pour sa nouvelle Supertrahuit ; en Angleterre, Allard pour sa voiture de sport ; en Hollande, Satsonidés pour sa toute nouvelle Gatford. »

L'étude comprend en plus un tableau des caractéristiques et les dessins des différentes calandres.

Bon état.