RTA Fiat 1100, 1200 et Neckar Europa, St-Trop

Revue Technique Automobile des Fiat 1100 berline, familiale, berline de Luxe, berline Export, berline Spéciale, 1100 D, 1200 Grand'Vue, cabriolet 1200 ainsi que des Neckar 1100, Europa 1100 et 1200, Europa Spezial 1100 et 1200, Europa Kombi break, St-Trop' 1200 S (Saint-Trop).
Ces véhicules sont équipés de moteurs type 103D ou 103H de 1.089 cm3 ainsi que de type 103G de 1.221 cm3. Ce sont des 4 cylindres en lignes placés à l'avant.

« Si la sortie de la Fiat 1100 n'est pas un événement récent, ce modèle évolua régulièrement pour se maintenir au niveau de la concurrence et donna naissance à différentes variantes, y compris celle à moteur 1221 cm3 (7 CV fiscaux) qui fut d'abord produit concurremment au moteur 1089 cm3 (6 CV fiscaux) et le remplaça ensuite complètement.
C'est le moteur 1200 qui équipait l'élégant cabriolet 1200 (carrossé par Pininfarina) doté d'une commande des vitesses au plancher.[...]
En 1964, l'Europa s'est vu ajouter une sœur d'allure sportive : le cabriolet St-Trop dessiné par le styliste italien Michelotti et construit par OSI. Cette voiture est proposée aussi en coupé. Cette voiture raccourcie par rapport à la berline est très maniable. Alimenté par un carburateur double corps son moteur développe 58 ch SAE. La St-Trop dépasse 140 km/h. [...] »

La revue consacre également un article avec schémas sur la soudure par points sur les Fiat 850 et Neckar Adria berlines.

Bon état.