RTA Peugeot 404 8cv

Revue Technique Automobile concernant les Peugeot 404 8cv à moteur type XB5 essence de 1468 cm3. Elles sont aussi connues sous l'appellation commerciale 404/8 Confort.

« A côté de la berline 404 normale construite depuis 1960, Peugeot présentait au Salon de Paris d'octobre 1967 une nouvelle version économique, la Peugeot 404 8 cv, .
Cette berline mue par le moteur de 1468 cm3 qui équipait déjà les limousines commerciales et des berlines spéciales Administration tentera une nouvelle couche d'acheteurs grâce à une puissance fiscale de 8cv au lieu de 9cv et un prix de vente plus bas.
Extérieurement, elle se distingue des 404 9cv par quelques détails de carrosserie et de finition qui ont été simplifiés (pas de toit ouvrant, suppression d'enjoliveurs et montage de l'ancien tableau de bord de la 404).
Au point de vue mécanique, la principale différence réside dans les freins. En effet, la 404-8 est équipée de freins à disque Girling à l'avant et à tambours à l'arrière, assistés par servo-frein Mastervac. Le reste de la mécanique (pont arrière, suspension avant et arrière) est similaire dans son ensemble à celui des premières Peugeot 404, notamment la suspension, non équipée de barre stabilisatrice. [...] »

Bon état d'usage.