RTA Peugeot J7 essence

Revue Technique Automobile traitant les Peugeot J7 essence. Leur moteur 8 ou 9 cv fiscaux sont les XB5P de 1468 cm3 ; XC5P de 1618 cm3 ; XC7P de 1618 cm3 ; XM7P de 1796 cm3.
Tous types sont concernés : J7B, J7C, J7 CP, J7 CT, J7 CS, J7E, J7F, J7 FP, J7 FT, J7 FS, ce sont les fourgon, car, bus, plateau, ambulance, pick-up, bétaillère, châssis cabine...

« Courant 1965, Peugeot lance un nouvel utilitaire pour remplacer le D4B issu d'un modèle né pendant la guerre. Le Peugeot J7 est également à traction avant, mais c'est un véhicule entièrement nouveau. La boîte de vitesses est du type à 2 coquilles, la suspension avant fait appel à des triangles et des ressorts hélicoïdaux, tandis que le train arrière utilise des roues tirées avec lames de torsion.
Le Peugeot J7B, charge utile 1400 kg est propulsé par un moteur 4 cylindres 1468 cm3, 61 ch SAE. Quelques mois plus tard, Peugeot lance également une version J7C, 1800 kg de charge utile, avec moteur 1618 cm3, 68 ch SAE. Bien sûr, ces groupes dérivent des moteurs Peugeot de tourisme.[...]
En septembre 1975, le J7 reçoit un nouveau tableau de bord visière, issu de la 104 et un volant à 4 branches comme celui des 504 L. Désormais les portes avant sont garnies. [...] »

Bon état.