RTA Citroën BX 19D, 19TRD

Revue Technique Automobile traitant les Citroën BX 19D, 19TRD, 19D Entreprise qui possèdent un même moteur type XUD 9 de 1905 cm3, 6 cv fiscaux (8 en version Entreprise).

« Le marché du Diesel a pris une telle importance dans plusieurs pays d'Europe que les grands constructeurs se font un devoir de proposer une version Diesel avec chacun de leurs principaux modèles. La gamme des Citroën BX n'aurait pas été complète sans la Citroën BX19 à moteur Diesel.
Cet intéressant véhicule est apparu à l'automne 1983. Comme on pouvait s'y attendre il est équipé de l'excellent moteur XUD 1905 cm3 du groupe PSA déjà retenu pour les Horizon et 305 phase 2.
Dès son lancement ce modèle doté d'un moteur développant 65 ch, avec équipement d'injection Roto diesel, s'est imposé par son économie, son agrément et ses performances. Même motorisation et même boîte de vitesses à 5 rapports sur les versions Citroën BX19D et BX19 TRD. La seconde reçoit en option une direction assistée alimentée par la centrale hydropneumatique assurant déjà la suspension et le freinage.
En mars 1984 apparaît une Citroën BX 19D Entreprise version utilitaire à 2 places (portes arrières soudées) avec TVA réduite et récupérable.
En avril 1984 Citroën ajoute sur les GX Diesel une deuxième possibilité de matériel d'injection, filtre, pompe, faisceau et injecteurs de marque Bosch. »

Bon état, couverture sale.