L'EA Renault Espace IV

Revue technique L'Expert Automobile consacrée aux Renault Espace IV et Grand Espace IV à moteur 1.9 dCi (117ch) et 2.2 dCi (150ch) depuis leur lancement en septembre 2002.
Ils peuvent être équipé des finitions Authentique, Expression, Empreinte, Limited, Privilège, Initiale.

« […] À l'avant, suspension à roues indépendantes du type pseudo Mac Pherson, avec triangles inférieurs et barre stabilisatrice fixés sur un berceau. A l'arrière, essieu souple guidé par deux bras longitudinaux, avec barre Panhard et barre anti-rapprochement jusqu'en octobre 2003. Suspension avec ressorts et amortisseurs séparés.
Sur toutes les versions, le freinage est confié à des disques, ventilés à l'avant et pleins à l'arrière, associés à un servofrein comportant une assistance au freinage d'urgence (AFU) et un système antiblocage Continental / Teves MK 60 qui intègre un répartiteur électronique de freinage (REF), complété par le contrôle dynamique de trajectoire (ESP) déconnectable, incluant un antipatinage (ASR) et un contrôle du couple moteur (MSR). Un frein de stationnement automatique équipe également l'ensemble de la gamme. Agissant sur l'essieu arrière, il se verrouille à la coupure du contact et facilite les démarrages en côte, en se déverrouillant dès que le couple des roues motrices est suffisant. [...] »

Mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.