L'EA Toyota Land Cruiser Series 100, Diesel

Revue technique L'Expert Automobile qui est consacrée aux Toyota Land Cruiser, Series 12 depuis février 2003.
Sont étudié les modèles 165 D-4D, Diesel 3.0l GX, VX, VXE, VXV en 3 (type KDJ125L) ou 5 portes (types KDJ120L).

« […] Le moteur essence disposent d'une seule boîte de vitesses automatique à quatre rapports ; celle-ci étant remplacée par une transmission automatique à 5 rapports à partir de août 2004. La motorisation Diesel est équipée d'une boîte manuelle à 5 rapports de type R150F et d'un boîte automatique à 4 rapports de type A343F, et ce, jusqu'en juillet 2004. A partir de cette date, chaque boîte de vitesses gagne un rapport : la boîte mécanique passe à 6 rapports de type RA61 F, tandis que la boîte automatique reçoit une transmission à 5 rapports nommée A750F. Toutes les boîtes de vitesses mécaniques sont couplées à une commande d'embrayage hydraulique.
Liaisons au sol. À l'avant, suspension avant à roues indépendantes du type Mac Pherson, avec double triangle et barre stabilisatrice. Le train avant est muni d'une barre stabilisatrice. Combiné ressort-amortisseur formant l'élément de suspension. Suspension arrière sur essieu-pont rigide. Amortisseurs hydrauliques et ressorts hélicoïdaux séparés. Barre stabilisatrice intégrée à l'essieu. [...] »

Mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.