L'EA Fiat Panda II, essence depuis 2010

« […] Pour réaliser l'échange de données entre les différents systèmes, l'architecture de la Panda communique grâce au protocole CAN (Controller Area Network) sur 2 réseaux distincts et deux lignes de communication. Les données transitant sur le réseau, circulent sous forme de trames (bloc composé de bits représentés par des valeurs binaires 0 ou 1).
La gamme de la Fiat Panda se compose principalement de trois niveaux de finition : Team, Dynamic et Emotion. A cela vient s'ajouter les versions spécifiques telles que : la Panda Panda pour les véhicules équipés du GNV, la 100 HP Sport pour les véhicules équipés de la version 1.4 de 100 ch et les déclinaisons avec quatre roues motrices : 4x4, 4x4 Climbing et enfin 4x4 Cross. L'équipement de série comprend principalement la direction assistée (en option sur la version Team), le volant orientable en hauteur (en option sur la version Team), l'ABS, l'airbag conducteur, l'airbag passager avant, les vitres électriques à l'avant avec la condamnation centralisée, l'air conditionné. Les principales options sont : l'ESP, les airbags latéraux, les airbags rideaux, la climatisation automatique pour la version Dynamic (de série sur les versions Emotion et Sport), le siège conducteur réglable en hauteur (de série sur les version Emotion et Sport), les projeteurs antibrouillard (de série sur la version sport)... [...] »

Mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.