L'EA Land Rover Freelander I

Revue technique L'Expert Automobile pour les Land Rover Freelander I, 3 ou 5 portes, apparus en janvier 1998.
Ils disposent de motorisations 1.8i (120, 117ch), 2.0 di (97ch), 2.0 td4 (112ch).

« Le système de freinage entièrement nouveau comprend des disques avant ventilés de plus grand diamètre, des tambours arrière plus importants et un frein de stationnement amélioré. Le système de freinage antiblocage ABS à quatre canaux, désormais en série sur tous les Freelander, est d'un type nouveau, avec des caractéristiques de fonctionnement plus souples et plus discrètes. Il ajoute la sécurité du système EBD (Répartition électronique de la force de freinage) aux systèmes ABS (Freinage antiblocage), ETC (Antipatinage électronique) et HDC (Contrôle d'adhérence en descente) actuellement proposés sur le LandRover Freelander. Les modifications apportées à la suspension comprennent des jambes McPherson de plus grand diamètre, un amortissement, une géométrie et des bagues modifiés, tandis que la direction assistée a été équipée d'un nouveau système de clapets et d'une plus grande pression d'assistance améliorant sa réactivité.
Lors de l'installation du nouveau groupe motopropulseur, la structure avant a été totalement repensée pour répondre à des caractéristiques de sécurité à l'impact différentes tandis qu'à l'intérieur des airbags plus volumineux ont été installés, ainsi que de nouvelles ceintures de sécurité avant à limiteurs d'effort et prétensionneurs modifiés. [...] »

Mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.