L'EA Skoda S100, 100L, 110L, 110LS, 110R

Revue technique L'Expert Automobile qui aborde les berlines 4 portes Skoda S 100, S 100L, S 110L, S 110LS ainsi que le coupé 2 portes Skoda S 110R. Les moteurs équipant tous ces modèles sont des 988 cm3 ou 1107 cm3.

« L'ensemble moto propulseur de la Skoda 110 est placé à l'arrière. un 4 cylindres en ligne, incliné de 30° vers à droite, cette montée longitudinalement en porte-à-faux de l'essieu arrière. La culasse et en fonte, le groupe, dans son ensemble, étant en alliage léger. Le vilebrequin à trois paliers. Le 1107 cm³ de la Skoda 1100 (alésages 72 mm, course 68 mm), d'une puissance fiscale de 6cv, développe 49 ch DIN à 4900 tr/mn. Le couple maximum s'établit à 8,6 mkg SAE à 3000 tr/mn avec un rapport volumétrique de 8,8/1. [...]
Ce que l'on a l'habitude de considérer comme des défauts pour une marque de voiture française ou européenne occidentale n'est pas forcément pour une tchécoslovaque. Aussi faut-il exclure tout de suite les critiques que l'on pourrait formuler sur l'insuffisance de confort d'une habitabilité, d'aération et même de mauvaise visibilité latérale. Quant au problème que pose au conducteur le manque de précision la direction, les faiblesses du freinage ou la tenue de route, on peut considérer que les performances limitées de la voiture diminuent les risques et que, de toutes façons, l'habitude que l'on acquiert permet rapidement oublier ces quelques inconvénients. Il reste que l'on apprécie pleinement le faible prix d'achat de la Skoda S110, la souplesse de son moteur, sa consommation modeste, sa bonne boîte de vitesses et son arrière transformable. »

Revue technique, caractéristiques, entretien et réparation mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.