L'EA Opel Kadett C

Revue technique L'Expert Automobile pour les Opel Kadett C produites de 1973 à 1979. Ce sont les modèles J, L, Luxe Caravan, LS, GLS 1200 et Coupé SR.
Le moteur 10S a une cylindrée de 993 cm3, le 12S de 1196 cm3.

« […] Il y a deux manières d'apprécier les qualités routières de l'Opel Kadett 1974 : soit en la jugeant par rapport à l'ancienne Kadett en particulier et aux Opel en général, soit en la comparant à ses concurrentes françaises. Dans le premier cas, on ne peut qu'apprécier les progrès accomplis. Dans le second, on regrette que l'amélioration sensible de la suspension de la nouvelle Kadett ne lui permette pas encore, sur ce point, de se mesurer aux voitures françaises. Toutefois, on s'étonne que, malgré ces insuffisances de suspension, le bilan de la tenue de route soit finalement assez acceptable et de toutes façons très amélioré. Plusieurs aménagements judicieux ont contribué aux progrès constatés, à commencer par l'amélioration de la géométrie du train avant grâce au concours d'un ordinateur. Modification également du train arrière, devenu plus stable et plus contrôlable. Net accroissement de l'adhérence et de la maniabilité résultant de l'utilisation de gros pneus (155 SR 13) montés sur de larges jantes. En bref, la nouvelle KADETT suit correctement sa trajectoire, se comporte normalement dans les virages et demeure suffisamment stable sur les divers types de revêtements, bons ou mauvais. La direction est souple. Elle absorbe beaucoup mieux qu'auparavant les inégalités de la route et ne se montre un peu trop ferme que dans les grandes courbes prises à trop grande vitesse. La sensibilité au vent latéral a diminué. Le freinage est correct. Il correspond aux performances de la voiture. Toutefois, un peu plus de puissance serait appréciée. Enfin, la nouvelle Kadett C bénéficie d'un niveau de sécurité tant passive qu'active qu'Opel se plaît à souligner et qui a fait l'objet de sérieuses recherches. [...] »

Mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.