L'EA Renault Clio

Revue technique L'Expert Automobile pour les Renault Clio essence à moteur C1E 1108 cm3, E7F, E5F Energy de 1171 cm3, E7J, E6J Energy de 1390 cm3, F2N de 1721 cm3, F3P de 1794 cm3, F7P de 1764 cm3 injection 16 soupapes et Diesel F8Q de 1870 cm3.
Modèles 4 ou 5 portes dont Clio RS.

« […] Pour s'attaquer au succès de la rivale de chez Peugeot, Renault nous a présenté pour l'année 90 la Clio. Véhicule qui se veut renouveau de la gamme, il poursuit néanmoins l'objectif qualité de la Régie.à l'heure où nous écrivons, la version 16S est déjà présentée et promet de beaux jours à la Clio : 1764 cm³ délivrant près de 140 chevaux ! Une bonne qui devrait propulser ses occupants à plus de 200 km/h. Quoi qu'il en soit, la Renault Clio est née et bien née et ce ne sont pas les 58 journalistes européens qui le démentiront. La Clio succède à la XM au palmarès de la meilleure voiture de l'année. De plus la petite dernière de la Régie s'est vue remettre la distinction du volant d'or 90 décerné par le magazine Bild am Sonntag. S'il subsiste quelques petits défauts, c'est que l’œil critique averti de nos essayeurs en sus les décrypter au milieu de niveau de haute qualité. Il reste à la Régie de bien implanter un service SAV digne de son véhicule, promu pour l'année 90. [...]
Tous les moteurs on un bloc-cylindres en fonte avec culasse en alliage léger. L'allumage est un historique sur le 1108 cm³ et est de type électronique intégral sur tous les autres types. Le modèle 16 soupapes disposent quant à lui d'une injection électronique couplée à l'allumage. Le moteur diesel reçoit une pompe d'injection rotative Roto diesel de type DPC. Les moteurs sont disposés transversalement et inclinés de 12° vers l'avant. Ils sont accouplés à des boîtes de vitesse mécaniques avec quatre ou cinq rapports. Une boîte automatique 3 rapports est disponible sur le modèle 1,4l. »

Mécanique, électricité, carrosserie, carnet de bord évolution.

Bon état.