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L'EA Peugeot 309 depuis 1989
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Fiche technique
- Format
- A4 (210 x 297 mm)
- Langues
- Français
- Type
- Document
- Original
- Édition
- Juin 1991
« Sortie en 1985, la 309 s'est octroyées d'emblée 21,3 % du segment M1 ou Milieu de Gamme pour atteindre en 87 plus de 24 % de ce segment en décrochant la première place. L'année 89 a vu son taux de pénétration chuter à 20 %, tout en maintenant sa position de modèles de la gamme M1. [...]La structure de la Peugeot 309, phase 2, est intégralement reconduite à l'exception de la partie inférieure d'entrée de coffre et du volet arrière. Ainsi, la ligne d'une manière générale a été repensée et de nombreux détails viennent combler les petits défauts de l'ancienne version. Le volet arrière, entièrement redessiné forme l'encadrement sur lequel la lunette arrière et collée. Le hayon est composé de panneaux extérieurs mono pièce en tôle galvanisée deux faces et une double pièce électrozinguée une face. 60 % de la masse de la caisse sont maintenant en tôle pré-protégées. Il va sans dire que des soins ont été apportés au niveau du cahier des charges du choix des matériaux, ce qui assure la protection anticorrosion du véhicule et simplifiera sûrement les travaux de réparation des ateliers. En présentation extérieure, enfin à l'avant le dessin de la calandre évolue vers un traité à trois barrettes horizontales peintes de couleur caisse. Au centre de celle-ci se trouve un lion sur fond noir. Les projecteurs principaux comportent des réhauts métallisés.
A l'arrière, de nouveaux feux ont été implantés afin de préserver le maximum de largeur à l'entrée de coffre. Ils sont vissés et leur transparent est d'aspect cristal. Sur toute la partie inférieure du hayon et sur une hauteur correspondant à celle des feux se trouve un enjoliveur noir, sur sa partie supérieure droite, comprend la commande d'ouverture du hayon. C'est ce petit enjoliveur en outre qui familiarisera la nouvelle 309 des modèles 205 et 405. Suivant les versions, un petit becquet aérodynamique peint couleur caisse et positionné sur l'arête de retombée du volet. Ensemble de la gamme, tenant compte des modifications apportées, offre des coefficients aérodynamiques variant entre 0,32 et 0,35. Sur la lunette arrière, le balai d'essuie-vitre prend une position repos horizontale. Cette vitre, d'une épaisseur de 4 mm, collé à l'encadrement, présente sur son pourtour une sérigraphie en dégradé cerné d'un joint caoutchouc. [...]
La présentation intérieure se caractérise principalement par un nouveau poste de conduite : planche de bord, console, volant et de nouveaux tissus, revus dans leur composition ainsi que dans la répartition à l'intérieur de l'habitacle. [...] »
Mécanique, électricité, carrosserie.
Bon état.