Technique carrosserie Renault Safrane

« c'est certainement la suspension pilotée, la plus importante innovation apportée à certaines versions de la Renault Safrane, qui risque de poser d'épineux problèmes aux carrossiers. en effet, imaginons un joli choc arrière : remplacement du panneau d'aile arrière, éventuellement d'un passage de roue, d'une jupe et de quelques éléments amovibles. Rien de très inquiétant si ce n'est que le dit calculateur est, lorsqu'il y en a un, placé à l'intérieur de l'aile arrière gauche. Il va donc falloir être un fin jongleur pour garder le chantier. En effet, dès qu'un élément amortisseur ou le calculateur lui-même est déposé, il est impératif, lors de la repose, de posséder la valise XR25 (ou alors de faire régler la voiture par une société qui possède ce matériel). Heureusement que la suspension pilotée n'est disponible que sur le modèle haut de gamme Renault Safrane RXE qui ne représentent que 5 des 18 versions disponibles dans la gamme Safrane.
Dix huit versions acquises par le mélange de 5 motorisations dont deux Diesels turbocompressées et de 3 finitions. [...] »

Bon état.