RTA Rover série 200, type R3, essence
Revue Technique Automobile Rover 214, 216 essence, type R3
Paiement sécurisé Paypal, Visa, Mastercard... chèque, virement.
Expédition sous 48h, puis livraison suivie.
Immédiate pour les eBooks (sauf mention contraire).
Fiche technique
- Format
- A4 (210 x 297 mm)
- Langues
- Français
- Parution
- Décembre 1998
- Document
- Original
Références spécifiques
- EAN-13
- 9782726861219
Revue Technique Automobile pour les Rover série 200 essence de 3e génération (type R3, depuis 10/1995), en 3 ou 5 portes. Ce sont les Rover 214i, 214 Si, 214 iS à moteur type 14K8 ou 14K16 de 1396 cm3 ainsi que les Rover 316 Si Lux à moteur type 16K16 de 1589 cm3.
« La nouvelle Rover série 200 apparaît en octobre 1995. Par rapport à la précédente génération, la 200 n'est plus la version bicorps de la série 400 mais un modèle à part entière qui se place dans le bas du segment M1 avec une longueur de 3,973 m. Cette génération de 200 décliné en 3 ou 5 portes, utilise deux familles de moteurs. Les moteurs à essence appartiennent à la famille K, dont certains équipaient déjà les Rover série 100, 200 et 400. La version de base, 214i est dotée du 1.4 (8 soupapes) de 75 ch. La version 16 soupapes et double arbre à came de 1396 cm3 est monté sur les 214 Si/iS où il développe 103 ch […].
Au chapitre de la sécurité, freins à disque pleins à l'avant et tambours à l'arrière est l'équipement dédié aux version sans ABS. Un système antiblocage de roues est monté de série sur la 216 Si Lux et en option sur les autres versions étudiées. [...] »