RTA Volkswagen 1200, 1300, 1500 et dérivés Combi T2

Revue Technique Automobile pour les Volkswagen Coccinelle, Combi T2 et utilitaires depuis 1968. Ce sont les modèles 1200, 1300, 1302, 1303, 1500, 1302S, 1303S et dérivés équipés des moteurs 1200, 1300, 1500, 1600 et 1700. On retrouve les Volkswagen Type 1 berline et cabriolet et les Type 2 Camionnette 1000 kg, Bus 8 ou 9 places, Combi ou Camping, Bus de luxe 8 ou 9 places, Pick-up, Ambulance.
Les moteurs abordés sont donc les 1/1200 type D de 1192 cm3 ; 1/1300 type F de 1285 cm3;1/300 type AB de 1285 cm3;1/1500 type H de 1493 cm3;2/1600 type B de 1584 cm3 ; 1/1600, 2/1600 type AD de 1584 cm3 ; 2/1700 type CA de 1679 cm3.

« […] Depuis 1968, la gamme des Coccinelle s'est considérablement étoffée et diversifiée avec d'importantes modifications et plusieurs versions de cylindrées différentes commercialisées simultanément.
Rappelons que dans la gamme 1968 les Coccinelles reçoivent trois types de moteur : 1192 cm3 (7 cv fiscaux, 34 ch DIN), 1285 cm3 (7 cv fiscaux, 40 ch DIN) et 1493 cm3 (9 cv fiscaux, 44 ch DIN), ce dernier nécessitant un capot arrière plus bombé. Bien entendu, dans tous les cas, il s'agit d'une quatre cylindres à plat refroidi par air avec turbine verticale située au-dessus du groupe. L'alimentation est confiée à un seul carburateur simple corps.
Les modèles 1300 et 1500 ont reçu un équipement 12 volts, une barre stabilisatrice sur le train arrière, une colonne de direction à absorption d'énergie et un système de freinage à double circuit. La Volkswagen 1500 comporte un train arrière avec bras articulés en deux points et des freins à disques Ate à l'avant tandis que les modèles 1200 et 1300 ont 4 tambours..
Les modèles utilitaires ont fait l'objet d'une refonte ; leur carrosserie offre des lignes modernes, leur moteur est un 1584 cm3 (47 ch DIN) au lieu de 1500 sur les précédents modèles. [...]

Bon état. édition avec mises à jour.